ГлавнаяНовости

Кто бы что ни говорил, но строительство многострадальных запорожских мостов, а, к слову, этот эпитет приклеился к ним настолько прочно, что отцепится, наверное, после сдачи их в эксплуатацию, идет буквально авральными темпами.

Что, впрочем, неудивительно, учитывая предвыборное обещание власти открыть первую очередь в нынешнем году. Насколько это реально, обсуждали ответственные работники на традиционном совещании в облгосадминистрации.
По словам первого заместителя начальника Службы автомобильных дорог в Запорожской области Геннадия Тимченко, благодаря стабильному финансированию сейчас на главной стройплощадке региона задействованы 14 профильных организаций со 147 единицами техники. Из запланированных на этот год 770 миллионов, львиная доля – 746 – уже поступила на счета. «За счет финансирования уже заказаны и оплачены сложные металлоконструкции строений в количестве более пяти тысяч тонн на сооружения, из которых уже поступило порядка тысячи тонн. Остальные поступят в ноябре-декабре. И сразу же идут в сборку и монтаж», – заявляет Тимченко. Кроме того, заверяют в Службе, сейчас начинается поставка на объект первой партии вантов, причем 90% стоимости товара уже проплачены.
В темпах работ губернатор, по его признанию, имел возможность убедиться лично во время выездного совещания, после которого была достигнута еще и договоренность с «Укрзалізницею» об организации особого графика движения поездов, что, утверждают в ОГА, позволит в сжатые сроки завершить работы по возведению дорожного переезда между Хортицким районом и островом. «Строительство запорожских мостов находится на постоянном контроле у первых лиц государства – Президента и премьер-министра. Также я имел разговор с председателем СНБО Андреем Клюевым, который подтвердил факт выделения последних почти 25 миллионов гривен на текущее финансирование, – заявляет Александр Пеклушенко. – Еще 200 миллионов мы планируем получить на переходной период». Его же, судя по всему, продолжает переживать другой натерпевшийся «негараздів» объект – «Кремнийполимер». Вместе с тем, на этом предприятии ситуация с невыплатами по зарплате налаживается – долги уменьшились вдвое. И.о. директора завода Владимир Сулима говорит, что только за последние время за счет увеличения объемов производства «Кремнийполимер» выплатил своим сотрудникам 1,5 миллиона гривен. Основные проблемы – отсутствие оборотных средств и невозврат НДС.