ГлавнаяНовости

На фоне заявлений руководителей государства о грядущем повышении тарифов за услуги ЖКХ (Сергей Тигипко) и цены на газ для населения, если договориться с Россией не удастся (Виктор Янукович), отсутствие подобных поползновений на местном уровне по-хорошему воспринимается на ура.

Итак, в ближайшее время стоимость проезда в троллейбусах и трамваях останется на прежнем уровне. Об этом заявил руководитель КП «Запорожэлектротранс» Николай Рыженьких. По его словам, полторы гривны за билет – это экономически обосновано, и «прикидок» на увеличение этой суммы пока никто не делает. Вместе с тем недостаточная компенсация из госбюджета за провоз льготников и фактическая «заморозка» обновления подвижного состава наверняка у многих невольно формируют мысль о непременном повышении стоимости проезда. Сейчас, утверждает Николай Рыженьких, предприятие работает стабильно и уже в течение нескольких последних лет имеет стойкий объем перевозок – более 6 миллионов человек в месяц. Даже, несмотря на то, что более 60% из них – столь нелюбимые нашим государством льготники. Для компенсации их проезда, к слову, в нынешнем году из госказны выделяется 29 миллионов вместо положенных 67, так что кабы не помощь муниципалитета (недавно КП подкинули больше 6 дополнительных миллионов), пришлось бы туго. Выход из ситуации, по мнению Николая Рыженьких, – это денежная компенсация за проезд в трамвае/троллейбусе каждому льготнику конкретно, то бишь – монетизация. Но решение этого вопроса в руках законотворцев.
Что же касается обновления подвижного состава, то оно в виде 11 новых троллейбусов случилось четыре года назад, когда мэрия, вслед за государственной, приняла местную программу развития горэлектротранспорта. Дело в том, что согласно ей местная и общенациональная казна должны поровну выделять деньги на троллейбусы и трамваи. С 2007-го средств больше не нашлось. Хотя сейчас, утверждает руководитель КП, свыше 90% подвижного состава давно исчерпали свой ресурс.